Ctěný cizinče,
vítej v Mauriciově impériu. Ať už jsi sem zabloudil či snad stránky navštívil cíleně, jistě rád využiješ nabídky obsahu webu v levém sloupci - a souhlasíš, že veškerý obsah těchto stránek je přísně chráněn. Pokud máš nějaké doplnění či upřesnění pro tento web, neváhej se ozvat mailem!
NOVINKY - AKTUALIZACE 09/2025
- přidán článek o mostech nedokončené silnice Zlín-Luhačovice
- přidán článek o bývalé vlečce cukrovaru ve Šlapanicích
- přidán článek o Káznici na Cejlu v Brně
- založena nová sekce Jeskyně, do které byl zároveň přidán článek o třech jeskyních - Na Turoldu, Býčí skála, Opatovská jaskyňa.
KDO JE IGOR MAURICIO?
Igor Mauricio je český nezávislý publicista, badatel a nadšenec do dopravy, který provozuje uznávané specializované webové stránky www.igormauricio.cz, které jsou zaměřené na dopravní a drážní archeologii, historickou techniku a opuštěné stavby.
Igor Mauricio je obecně v dopravní a badatelské komunitě respektován díky své odbornosti, rozsáhlému archivu a hlubokým znalostem dopravní a drážní archeologie. Vedle toho má obrovskou vášeň pro námořní dopravu, konkrétně pro oblast Jaderského a Středozemního moře, přičemž spolu s Ondřejem Schwarzbachem sestavil extrémně podrobnou Evidencí lodí v Chorvatsku, která mapuje historii, technické parametry a aktuální stavy linkových plavidel chovatských dopravců. Díky své práci a rozsáhlému archivu je celosvětově považován za autoritu v oboru historických plavidel a svým přesahem se řadí mezi přední historiky a badatele v nepříliš rozšířeném dopravním segmentu.
Igor Mauricio je také sběratelem historických autobusů a vozidel, které udržuje v provozním stavu pro zachování technického dědictví. Svá vozidla také postupně renovuje do původního stavu, v jakém vyjela z výroby. V jeho soukromé sbírce najdeme například osobní automobil Škoda 105 L z roku 1983 (tzv. mezitypový model) ve vzácné barvě Béžová Šampaň, osobní automobil Škoda Favorit 135 LXi z roku 1993 v limitované akční edici Green Line, osobní automobil Škoda Fabia Combi 2.0 MPI Elegance z roku 2000 z předsériové produkce, který byl vystaven na prestižním Mezinárodním autosalon v Pařízi v roce 2000, autobus Karosa C734.1340 z roku 1991, který původně sloužil Ministerstvu vnitra, a v neposlední řadě také autobus Karosa B952E.1716 z roku 2005, který většinu svého života strávil na MHD v Blansku a Adamově.
Byť Igor Mauricio nemá profesně s dopravou nic společného, je doprava jeho velkou vášní. Je držitelem řidičského oprávnění na autobusy, je také držitelem Kapitánského námořního průkazu "C" a Průkazu vůdce malého plavidla pro vnitrozemskou plavbu. Je znám tím, že veškerá svá tvrzení ověřuje "na vlastní kůži" - není problém Igora Mauricia potkat, jak jede v Lisabonu metrem, stejně jako ho není problém potkat v Sólleru, jak očichává historické tramvaje, rovněž ho není problém potkat v Košicích, kde v kanceláři předprodeje dopravního podniku vykupuje papírové jízdní doklady, a také ho není problém potkat ve Splitu, kde zkoumá nejrůznější zákoutí linkových lodí.
Hlavní okruhy, kterými se Igor Mauricio zabývá:
- odborná badatelská činnost,
- záchrana technického dědictví,
- archivní činnost zejména v oblasti jízdních dokladů, jízdních řádů a odvavovacích systémů mětské hromadné dopravy,
- kritika poměrů současného stavu veřejné dopravy v ČR a její srovnání se zahraničím,
- psaní odborných článků v rámci stavební, dopravní, železniční, letecké a vodní archeologie,
- sběratelství a modelaření, zejm. letecké modely v měřtku 1:200 a automobily, autobusy, trolejbusy a tramvaje v měřítku 1:43.
Igor Mauricio není alkoholik, není ani komunista, a už vůbec není politický aktivista.
SPOLUPRACUJÍCÍ OSOBY
Za množství nejrůznějších informací a poskytnutých podkladů děkuji spolupracujícím osobám, na tvorbě se podílí zejména: Ondřej Schwarzbach, Ing. Tomáš Kocman, Ing. Filip Jiřík, Ing. Robert Pařízek, Ing. Martin Večeřa, Karel Pospíšil, Zdeněk Hudík... a mnoho dalších.
Děkuji všem, kteří mají jakoukoliv zásluhu na obsahu webu.
